8 Dicas para evitar o desgaste dos pneus

Atualizado: 17 de Jul de 2020

Quer fazer o pneu do carro durar mais? Confira essas recomendações valiosas para evitar que o pneu tenha desgaste excessivo e desnecessário.



Como fazer o pneu durar mais? Essa pergunta é feita por muitos motoristas e, por isso, listamos abaixo 8 dicas valiosas para evitar que o pneu tenha desgaste excessivo e desnecessário:


Um pneu novo pode rodar 10.000 km ou 80.000 km. A diferença na durabilidade vai depender de diversos fatores, que você pode ler aqui.


Veja abaixo 8 dicas para fazer o pneu durar mais tempo e, assim, você poder economizar o suado dinheiro.


1 - Calibre os pneus toda semana, de acordo com a indicação do manual do fabricante


Calibrar os pneus semanalmente é fundamental. Pneu com pressão baixa é um grande inimigo, pois pode provocar vários problemas, entre eles:


  • Desgaste rápido do pneu, pois ele acaba trabalhando mais quente;

  • Aumento do desgaste nos ombros, já que há um apoio maior sobre esta área;

  • Maior consumo de combustível por causa da maior resistência ao rolamento;

  • Perda de estabilidade em curvas, pois há alteração da área de contato com o solo;

  • Direção pesada e perda da capacidade de manejo pela maior resistência ao dirigir;

  • Desgaste prematuro dos terminais de direção, uma vez que sua exigência é maior. Além disso, também não é bom andar com pneu com excesso de pressão, pois pode ocasionar:

  • Desgaste mais acentuado no centro da rodagem, por causa do apoio maior sobre esta área;

  • Perda de estabilidade em curvas, pois há menor área de contato com o solo.


Fonte: Associação Nacional da Indústria de Pneumáticos (Anip)


2 - Faça rodízio de pneus


Com quantos quilômetros você faz o rodízio dos pneus? Ou não faz?


O rodízio compensa a diferença de desgaste dos pneus, permitindo mais durabilidade e eficiência, além de proporcionar melhor estabilidade na direção, especialmente em curvas e freadas. A recomendação da Anip é fazer o rodízio a cada 8.000 Km.


3 - Evite sobrecarga de peso


Ande sempre com o peso indicado pela fabricante do pneu para evitar desgaste rápido.


4 - Faça a manutenção preventiva das peças diretamente relacionadas aos pneus


Componentes mecânicos do veículo em estado ruim podem interferir na durabilidade dos pneus.

A manutenção periódica de amortecedores, molas, freios, rolamentos, eixos e rodas garantem maior durabilidade dos pneus.


5 - Alinhe o sistema de direção e suspensão, além do balanceamento de pneus conforme indicado pelo fabricante


Desvios mecânicos provocam desgastes prematuros nos pneus e desalinhamento de direção, deixando o veículo instável e inseguro.


A recomendação é alinhar o veículo quando houver algum impacto na suspensão, na troca de pneus ou quando eles apresentarem desgastes irregulares - ou a cada 10.000 km rodados, de acordo com a Anip.


O desbalanceamento das rodas, além de desconforto ao dirigir, causa perda de tração, de estabilidade, desgastes em peça mecânicas e prejudica o próprio pneu.


6 - Utilize o pneu indicado para cada tipo de piso


A aplicação de um pneu informa para qual tipo de via ele é desenvolvido. Pode ser para:


  • Vias pavimentadas: Pneu feito para desempenho em asfalto, concreto e similares. Também pode, ocasionalmente, ser utilizado em vias não pavimentadas.

  • Terreno misto (Para Todo Tipo de Terreno): Pneu desenvolvido para ter equilíbrio de desempenho tanto em vias pavimentadas e como em vias não pavimentadas.

  • Terra: Pneu produzido para ter máximo desempenho em vias não pavimentadas, como em terra, lama, pedras, mas que pode, casualmente, ser utilizado em vias pavimentadas.


7 - Observe periodicamente o indicador de desgaste de rodagem (TWI – Tread Wear Indicators)


O aconselhável é verificar o Tread Wear Indicator (TWI). O TWI é o indicador que fica na banda de rodagem de todos os pneus. Quando o desgaste atinge essa marcação, significa que está na hora de trocar os pneus.


Segundo a Anip, o limite de segurança é “de 1,6 mm de profundidade indicado nos sulcos do pneu”. A marcação é uma saliência de borracha e, quando atingida, indica que o pneu chegou ao seu limite e deve ser trocado, pois passou a ser considerado “careca”.


8 - Evite a direção agressiva


Evite freadas fortes e mudanças bruscas de direção. Isso ajuda a fazer o pneu rodar mais e ter um desgaste mais uniforme e regular.


Tem alguma dúvida ou sugestão? Conte para a gente nos comentários.


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